ТЭС «Ри́о-Ту́рбио» (исп. Central térmica Río Turbio) — тепловая электростанция в Аргентине. Расположена у города Рио-Турбио (департамент Гуэр-Айке, провинция Санта-Крус) на юге страны. Самая южная угольная тепловая электростанция в мире[2] и первая электростанция в Аргентине, использующая в качестве топлива исключительно уголь[4]. Входит в Единую национальную энергосистему Аргентины (исп. Sistema Argentino de Interconexión eléctrica, SADI). Электростанция не достроена, с 28 ноября 2015 года строительные работы приостановлены[5].
ТЭС Рио-Турбио | |
---|---|
исп. Central térmica Río Turbio | |
![]() | |
Страна |
![]() |
Местоположение | Рио-Турбио, провинция Санта-Крус |
Собственник | YCRT[1] |
Статус | Действующая |
Ввод в эксплуатацию | 2015 |
Эксплуатирующая организация | Yacimientos Carboníferos Río Turbio[d] |
Основные характеристики | |
Электрическая мощность, МВт | проектная — 240[2] |
Характеристики оборудования | |
Основное топливо | уголь |
Котельные агрегаты | Foster Wheeler[3] |
Количество и марка турбин | 2 Siemens (2×120)[3] |
На карте | |
![]() ![]() ТЭС Рио-Турбио |
|
![]() |
Зависимость Аргентины от импортируемых нефти и газа вынудила её на постепенный переход на использование собственных энергоресурсов. Ранее, в 2004 году страна пережила энергетический кризис (англ.) (рус.. Была создана национальная нефтяная компания «Энарса», интенсифицирован поиск новых месторождений нефти и газа. Правительством было принято решение о строительстве крупных угольных электростанций с целью увеличения использование угля в качестве топлива с нынешних 0,5 % до 4 % к 2025 году[6].
В 2004 году в город Рио-Турбио в связи с аварией на шахте «Рио-Турбио», в результате которой погибло 14 человек, прибыл президент страны Нестор Киршнер. Тогда же он объявил о предстоящем строительстве электростанции на базе местного угля, что позволило бы поддержать отечественную угольную промышленность. Возведение ТЭС Рио-Турбио началось в 2009 году[3]. Кроме того, велась установка высоковольтной линии электропередач с напряжением 220 кВ для соединения с энергосистемой страны[4]. Корпуса электростанции возвели у Национальной трассы № 40 (исп.) (рус., между городами Рио-Турбио и Вейнтиочо-де-Новьембре. Строительство электростанции «под ключ» вёл консорциум во главе с испанской компанией Isolux Corsán. По плану ввод ТЭС в коммерческую эксплуатацию должен был состояться в 2011 году. Однако первая очередь электростанции была официально пущена только в сентябре 2015 года[7].
Против строительства электростанции протестовали экологи, опасавшиеся её отрицательного воздействия на окружающую среду[6].
В ходе строительства и начала эксплуатации ТЭС неоднократно возникали скандалы, в том числе и из-за якобы имевшихся фактов коррупции[8]. К примеру, если первоначально проект оценивался 2,094 млрд долларов США (по другим данным — 700 млн долларов[9]), то фактически строительство обошлось в 9 млрд долларов[5]. С конца 2015 года электростанция не функционирует из-за отсутствия угля[5][9][10]. Для достройки электростанции требуется 800 млн долларов США[11]. После прихода к власти нового президента Маурисио Макри, было начато расследование о фактах нарушения планирования и строительства объекта[8].
Бывший министр национального планирования Хулио де Видо обвинил Макри и некоторые СМИ в намеренной дискредитации прежнего руководства страны[12].
По проекту электростанция будет потреблять 5,4 тысяч тонн угля в сутки, объём твёрдых отходов составит 1,6 млн тонн[6].
Производственные показатели ТЭС:
В качестве топлива используется уголь месторождения Рио-Турбио, разрабатываемого компанией Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) и поступающего из шахты на ТЭС по транспортёру. Рио-Турбио — одна из двух угольных электростанций Аргентины. Вторая — Сан-Николас, которая кроме угля использует природный газ и мазут[2][4].
![]() | Для улучшения этой статьи по экономике желательно:
|